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Bridges & Highways

 Dictionnaire de l'entretien routier : organisation des services de l'Equipement, généralités de la route, chaussées Thème 1, 2 et 3

Dictionnaire de l’entretien routier : organisation des services de l’Equipement, généralités de la route, chaussées

Thème 1, 2 et 3

Author(s): ONR
Size: 13,9 Mb, 219 Pages.

Description

Définition de termes utilisés dans les domaines :

De l’organisation des services de l’équipement liés à l’entretien routier : personnels fonctionnaires et fonctions, services
Des généralités de la route
Des chaussées : Continue reading

 Assainissement des ponts routes. Evacuation des eaux, perrés, drainage, corniches-caniveaux… 0

Assainissement des ponts routes. Evacuation des eaux, perrés, drainage, corniches-caniveaux…

Author(s): SETRA
Size: 11,7 Mb, 112 Pages.

Description

Pour assurer la sécurité des usagers et améliorer la pérennité des structures les eaux de pluie et de ruissellement doivent être évacuées rapidement et efficacement du dessus du tablier d’un pont. Le présent document se propose de donner des conseils pour projeter et réaliser le réseau d’évacuation des eaux d’un pont. Il s’efforce de donner une description aussi complète que possible des différents dispositifs avec leurs avantages et leurs inconvénients, ainsi que les précautions à prendre et les implications éventuelles qu’ils introduisent dès le stade de la conception de la structure elle-même. Continue reading

 Guide de la signalisation horizontale a paris 0

Guide de la signalisation horizontale à paris

Author(s): Mairie de PARIS
Size: 7,8 Mb, 82 Pages.

Description

Ces règles sont issues de l’Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (7ème partie) définie par l’arrêté du 7 Juin 1977 modifié. Cette Instruction constitue la réglementation en la matière et s’impose à tous les gestionnaires de voirie. Ces règles doivent donc être, sauf exceptions mentionnées, appliquées conformément au principe général de l’uniformité de la signalisation. Continue reading

 CHaîne Algorithmique Modulaire Ouvrages d’Art Programme de calcul des ouvrages de type PICF 0

CHaîne Algorithmique Modulaire Ouvrages d’Art Programme de calcul des ouvrages de type PICF

Author(s): Cerema
Size: 2,5 Mb, 111 Pages.

Description

La CHaîne Algorithmique Modulaire Ouvrages d’Art (Chamoa) est destinée à justifier les ouvrages courants conformément aux règles Eurocodes. Ce projet s’inscrit dans la continuité des programmes de ponts types du Sétra qui ont permis de justifier plusieurs milliers d’ouvrages courants depuis les premiers programmes des années 1970. Continue reading

 ICTAAL Instruction sur les conditions techniques d'aménagement des autoroutes de liaison 0

ICTAAL Instruction sur les conditions techniques d’aménagement des autoroutes de liaison

Author(s): SETRA
Size: 7 Mb, 55 Pages.

Abstract

“L’ICTAAL est le document technique de référence pour la conception des autoroutes en milieu interurbain – les routes à chaussées séparées comportant chacune au moins deux voies en section courante -, isolées de leur environnement et dont les carrefours sont dénivelés. Il donne les principes généraux à prendre en compte lors de l’élaboration des projets d’infrastructures nouvelles ou d’aménagement du réseau existant, et fournit les règles techniques fondamentales relatives à la définition des éléments géométriques des infrastructures projetées. Continue reading

 Les échangeurs sur routes de type « Autoroute » Complément à l’ICTAAL

Les échangeurs sur routes de type « Autoroute »

Complément à l’ICTAAL

Author(s): SETRA
Size: 2,8 Mb, 63 Pages.

Abstract

“Ce guide est un complément à l’Instruction sur les Conditions Techniques d’Aménagement des Autoroutes de Liaison (ICTAAL).

Il apporte des précisions aux projeteurs routiers en ce qui concerne la conception générale et les caractéristiques géométriques des échangeurs autoroutiers et des accès aux aires annexes situées sur les autoroutes interurbaines.

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 Lignes d'influence des poutres et des arcs isostatiques 0

Lignes d’influence des poutres et des arcs isostatiques

Author(s): M.R. SOLTANI
Size: 45,2 Mb 97 Pages.

Abstract

“Les charges considérées dans le calcul des éléments constitutifs des ouvrages d’art ainsi que d’autres ouvrages ne sont pas fixes. Pour tenir compte de cette mobilité, lorsque des logiciels ne sont pas disponibles, les projeteurs ont souvent recours aux lignes d’influence. Dans le cas des structures hyperstatiques, les lignes d’influence ne peuvent généralement indiquer que de façon approchée les positions des charges qui produisent les effets maximums. Dans le cas des structures isostatiques, les efforts internes et les réactions sont déterminés à des équations de la mécanique, ce qui permet d’établir des règles simples pour la détermination des effets maximums.

 

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 Pont à poutres préfabriquées précontraintes par post-tension VIPP Guide de conception

Pont à poutres préfabriquées précontraintes par post-tension VIPP

Guide de conception

Author(s): SETRA
Size: 11 Mb, 168 Pages.

Abstract

“Les ponts à poutres sous chaussée ont constitué une des premières applications de la précontrainte dans le domaine des ponts. Leur conception, initialement inspirée de celle des ponts à poutres en béton armé, fait largement appel à la préfabrication.
On distingue deux types de tabliers, selon la technique de précontrainte utilisée pour les poutres : Continue reading

Guide des ponts poussés

 

 

Guide des ponts poussés

Author(s): Association Francaise de Genie Civil
Size: 12.8 Mb, 233Pages.

Abstract

L’utilisation de la technique des ponts poussés s’est fortement développée ces dernières années. Particulièrement adaptée aux ouvrages de grande longue elle a été utilisée pour la réalisation d’importants viaducs routiers et ferroviaire tels ceux du TGV Méditerranée. Cette technique présente de nombreux avantages : Continue reading

La construction d’une maison est l’aboutissement d’un rêve, le fruit du travail acharné et de la vision d’un propriétaire qui souhaite bâtir son chez-soi. C’est un processus complexe qui nécessite l’intervention d’un constructeur expérimenté pour mener à bien chaque étape.
Lorsque vous décidez de construire votre propre maison, il est essentiel de choisir un constructeur compétent et fiable. Un bon constructeur possède une expertise solide dans tous les aspects de la construction, depuis la charpente jusqu’à la maçonnerie en passant par le gros œuvre.
Le chantier est le théâtre où se déploient les talents des artisans et ouvriers du bâtiment. Chaque jour, ils mettent leur savoir-faire au service de cette grande entreprise qu’est la construction d’une maison. L’entreprise générale de bâtiment joue un rôle clé dans tout projet immobilier. Elle coordonne les différents corps de métiers impliqués dans le processus afin que chaque tâche soit réalisée avec précision et efficacité.
Dans le domaine spécifique de la construction métallique, il faut faire appel à des experts capables non seulement d’élever une structure solide mais aussi artistiquement élégante. La combinaison entre fonctionnalité technique et beauté architecturale fait toute la différence lorsqu’il s’agit de concevoir des édifices modernes. Faire construire sa propre maison demande patience, persévérance et passion pour atteindre cet objectif ultime : créer un foyer unique qui reflète notre personnalité.